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  • À quoi sert le TMTD ?
  • Le TMTD est largement utilisé dans le traitement du caoutchouc comme ultra-accélérateur pour les vulcanisations à basse température, seul ou comme activateur pour d'autres accélérateurs, principalement les thiazoles. Il peut être utilisé : En conjonction avec des accélérateurs tels que le mercaptobenzothiazole (0,25 à 0,5 TMTD sur le poids de la gomme).
  • Qu'est-ce que le TMTD de Westco ?
  • Le TMTD de WESTCO™ est le plus largement utilisé parmi les ultra-accélérateurs dans le caoutchouc naturel et synthétique ; il agit comme un retardateur pour le CR ; un accélérateur efficace pour les vulcanisations à basse température. Accélérateur de vulcanisation du caoutchouc avec des caractéristiques anti-brûlure et un temps de vulcanisation court. Utilisé dans la fabrication de pneus, chaussures, chambres à air, câbles, etc.
  • Qu'est-ce que l'accélérateur TMTD ?
  • L'accélérateur TMTD est également disponible sous forme de granulés et de microgranules (MG) pour réduire la formation de poussière. Le TMTD contient 13 % de soufre disponible. Une meilleure résistance au roussissement peut être obtenue dans les stocks de TMTD en utilisant les accélérateurs thiazole ou sulfénamide comme accélérateurs primaires. Le TMTD est de couleur blanc cassé à gris clair. 144 0,30 0,40 1,43 144 ---- 0,50
  • Le TMTD nécessite-t-il du soufre ?
  • Le soufre n'est pas nécessaire mais est souvent utilisé. Il est largement utilisé comme accélérateur primaire pour les systèmes de durcissement nécessitant très peu ou pas de soufre. Le TMTD est souvent utilisé pour activer les systèmes de durcissement au thiazole ou au sulfénamide. L'accélérateur TMTD est également disponible sous forme de granulés et de microgranulés (MG) pour réduire la formation de poussière. Le TMTD contient 13 % de soufre disponible.
  • A quoi sert un accélérateur de durcissement du caoutchouc ?
  • Accélérateur de durcissement du caoutchouc avec des caractéristiques anti-brûlure et un temps de durcissement court. Utilisé dans la fabrication de pneus, chaussures, chambres à air, câbles, etc. Emballage : sac en papier de 25 kg avec une doublure en PE