Société d'État des Industries du Caoutchouc et des Pneumatiques du Gabon
Par l'éditeur le 27 juillet 2018 dans Investissement, Actualités de l'industrie et du commerce au Gabon. Par John Lee. La Commission nationale des investissements (NIC) a annoncé de nouvelles opportunités d'investissement au Gabon : Production de sucre, Société générale de production de pneus pour produits alimentaires, Société d'État des industries du caoutchouc et des pneus (Source : Commission nationale des investissements) (Photo)
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Rapports sur les marchés des pneus et des matières premières jusqu'en 2021
Données statistiques sur le marché mondial de l'approvisionnement en matières premières pour pneus aujourd'hui et jusqu'en 2021. Un aperçu exclusif des secteurs de l'industrie du pneu répartis par type de véhicule, marchés OEM et de remplacement, différences régionales et type de pneu. Les principales menaces, opportunités et technologies disruptives qui pourraient façonner l'offre et la demande de matériaux pour pneus.
Tous les matériaux utilisés dans cette recherche proviennent de Babylon Factory Tire Manufacturing, Gabon. La structure des matériaux est la suivante. * Caoutchouc styrène-butadiène (SBR) . avec une teneur en styrène de 23,5 %, viscosité Moony à 1ooºC = 50, gravité spécifique de 0,94 (gm/cm 3), teneur en cendres de 1 % . il existe deux types d'E-SBR sur le marché . L'un d'eux est
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Industrie du pneu et du caoutchouc ; Recherche de produits. L'activité principale de LANXESS comprend le développement, la fabrication et la vente de plastiques, de produits chimiques spéciaux et de produits intermédiaires. Fabrication de caoutchouc, de latex. Auxiliaires polymères. Synonymes N-Phényl-N-(1,3-diméthylbutyl)-1,4-phénylendiamine. 6PPD. Vulkanox 4020. Vulkanox 4020 LG. Contact commercial
Antioxydant pour caoutchouc 6PPD 793-24-8, En tant que type d'antioxydant pour caoutchouc ursol, le 6PPD a une meilleure compatibilité avec les caoutchoucs, une floraison rare, une faible volatilité, une faible toxicité, avec un excellent antioxydant, anti-ozone, anti-fissures de flexion, anti-fissures d'insolation,
Un produit chimique omniprésent dérivé du caoutchouc des pneus provoque des effets aigus
Chez le saumon coho (Oncorhynchus kisutch) du nord-ouest du Pacifique américain, l'exposition annuelle aux eaux pluviales provoque une mortalité aiguë inexpliquée lorsque les saumons adultes migrent vers les ruisseaux urbains pour se reproduire. En étudiant ce phénomène, nous avons identifié un produit de transformation de quinone hautement toxique de la N-(1,3-diméthylbutyl)-N′-phényl-p-phénylènediamine (6PPD), un
Il s'agit d'un agent anti-vieillissement très efficace dans l'industrie des pneus et peut également être appliqué à divers produits en caoutchouc. L'antioxydant DTPD(3100) présente de bonnes performances à long terme, en particulier lorsqu'il est associé à l'agent anti-vieillissement 4020 ou 4010NAl ： l, qui est le meilleur système de résistance à l'ozone pour améliorer la durée de vie du pneu.
Rapports sur les marchés des pneus et des matières premières jusqu'en 2021
Données statistiques sur le marché mondial de l'approvisionnement en matières premières pour pneus aujourd'hui et jusqu'en 2021. Un aperçu exclusif des secteurs de l'industrie du pneu répartis par type de véhicule, marchés OEM et de remplacement, différences régionales et type de pneu. Les principales menaces, opportunités et technologies disruptives qui pourraient façonner l'offre et la demande de matériaux pour pneus.
06 janvier 2022· antioxydants pour pneus couramment utilisés tels que le 6PPD. Une étude menée par Nilmini et Surej en 2019 a comparé directement deux antioxydants courants pour pneus, le 6PPD et le phénol styréné stériquement encombré (SP), avec la lignine Kraft (KL), qui est dérivée de la pâte de bois. L'étude a utilisé une variété de combinaisons de 6PPD, SP et KL, ainsi que chaque composé individuellement dans le SBR
- Quels sont les TPS des antioxydants du caoutchouc ?
- Les TP des antioxydants du caoutchouc ont été observés dans certaines études dans des conditions environnementales. En tant qu'antioxydants du caoutchouc les plus répandus, les antioxydants aminés (PPD : TMPPD, DPPD, 6PPD et 6PPDTZ) pourraient réagir avec l'O 3 (en parties par milliard de volumes) dans l'environnement et produire de la PPD-quinone.
- Quels antioxydants du caoutchouc sont utilisés en Chine ?
- Les antioxydants aminés sont les principaux antioxydants du caoutchouc produits et utilisés en Chine, dont le 6PPD et le 2,2,4-triméthyl-1,2-dihydroquinoléine (TMQ, RD) ont la production la plus élevée, représentant plus de 80 % du total des antioxydants aminés.
- Un antioxydant du caoutchouc peut-il pénétrer dans l'environnement avec les particules d'usure des pneus (Twps) ?
- Récemment, il a été signalé que l'antioxydant du caoutchouc N - (1,3-diméthylbutyl)- N′ -phényl- p -phénylènediamine (6PPD ou antioxydant 4020), un antioxydant typique du caoutchouc des pneus, pourrait pénétrer dans l'environnement environnant avec les particules d'usure des pneus (TWP) [7, 8].
- Le 6PPD dans les pneus est-il un produit prioritaire ?
- Le DTSC désigne le 6PPD dans les pneus comme un produit prioritaire et l'USTMA étend son consortium à 32 fabricants de pneus du monde entier pour préparer une analyse préliminaire (étape 1) des alternatives (AA) afin d'identifier et d'évaluer les alternatives potentielles au 6PPD dans les pneus. Les membres individuels du consortium ont soumis le rapport au DTSC pour respecter le délai de conformité.
- Les antioxydants améliorent-ils les performances du caoutchouc ?
- Conclusions et perspectives d'avenir Les antioxydants sont largement utilisés pour améliorer les performances du caoutchouc, et leur production, en particulier le 6PPD, est maintenue chaque année à un niveau élevé.
- Existe-t-il de nouveaux pneus pour véhicules automobiles qui ne contiennent pas de 6PPD ?
- L'USTMA n'a connaissance d'aucun nouveau pneu pour véhicules automobiles disponible aujourd'hui qui ne contienne pas de 6PPD. La 6PPD-quinone, ou 6PPDQ, est un produit de transformation récemment découvert du 6PPD qui peut se former lorsque le 6PPD réagit avec l'oxygène ou l'ozone dans certaines conditions. Le 6PPDQ n'est pas utilisé dans la fabrication de pneus aux États-Unis.
