مهاجرسرا مخفف عبارات انگلیسی (مرجع)
در این تاپیک قصد دارم اکثر عبارات انگلیسی را که معمولا با آنها برخورد میکنیم و معنیشون رو نمیدیونیم بذارم ! امیدوارم به کارتون بیاد ! به ترتيب براتون ميزارم. A. ANM -----Abréviation sans signification. AAI
Accélérateur de caoutchouc de haute qualité M Mbt CAS 149-30-4 avec prix d'usine. Accélérateur de caoutchouc de haute qualité M Mbt CAS 149-30-4 avec prix d'usine Accélérateur de caoutchouc en poudre jaune et granulaire Mbt
Créer une nouvelle liste Où acheter des produits chimiques
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Moteurs Subaru EJ251 et EJ252
Les moteurs EJ251 et EJ252 de Subaru étaient des moteurs à essence à quatre cylindres opposés horizontalement (ou « boxer ») de 2,5 litres. Au Canada, le moteur EJ251 a été introduit pour la première fois dans le Subaru BE/BH Liberty en
Accélérateur de caoutchouc MBT accélérateur de caoutchouc M/MBT nom chimique 2-mercaptobenzothiazole article qualité supérieure première qualité qualité qualifiée apparence jaune
Fabricants, fournisseurs et usines d'accélérateurs de caoutchouc en Chine
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Fournisseurs de MBT en Chine, fabricants de MBT Sources mondiales
Matière première d'accélérateur de caoutchouc MBT, utilisée dans les pneus, les chambres à air en caoutchouc, les chaussures, les courroies en caoutchouc, les supports en caoutchouc. Renseignez-vous maintenant. Problème avec l'image ou la description ? Baofull Co. Limited Chine (continentale) Personnel : 40 à 59. Accélérateur de caoutchouc MBT S. Accélérateur de caoutchouc MBT S (accélérateur de caoutchouc) Commande minimum : 100 tonnes métriques. Prix FOB : 1 000 à 3 000 USD/tonne métrique.
Fondée en 2000, Hangzhou Onicon Chemical Co Limited, est spécialisée dans les ingrédients nutritionnels, les additifs cosmétiques, les extraits de plantes, les acides aminés et les polypeptides avec plus de 10 ans d'expérience
- Qu'est-ce qui est utilisé pour assouplir les pneus en caoutchouc ?
- Huile - L'huile est utilisée pour assouplir le caoutchouc. Antioxydant - Utilisé pour empêcher l'oxydation du caoutchouc lorsque le pneu atteint des températures plus élevées car il est plein d'air contenant de l'oxygène. Soufre - Utilisé dans le processus de vulcanisation. Le soufre et l'oxyde de zinc sont des ingrédients essentiels pour transformer le caoutchouc en un article solide pendant la vulcanisation ou la vulcanisation du pneu.
- Quels additifs sont utilisés dans les mélanges de pneus ?
- Sa gamme de produits comprend une vaste sélection d'additifs qui sont utilisés notamment dans les mélanges de pneus. Il s'agit notamment d'agents de vulcanisation et d'additifs pour caoutchouc sous forme prédispersée et sous d'autres formes, d'accélérateurs de traitement, d'agents anti-réversion, d'oxyde de zinc, d'agents antidégradants et d'agents de mastication.
- De quoi sont faits les pneus ?
- Les propriétés physiques et chimiques de ces polymères de caoutchouc déterminent les performances des différents composants du pneu ainsi que les performances globales du pneu (résistance au roulement, usure et traction). Un autre caoutchouc synthétique important est le caoutchouc polyisobutylène halogéné (XIIR) communément appelé caoutchouc halobutyle.
- Qu'est-ce qu'un pneu en caoutchouc synthétique ?
- Caoutchouc synthétique - Les caoutchoucs synthétiques sont des élastomères synthétiques synthétisés à partir du pétrole en utilisant des méthodes de polymérisation en solution ou en émulsion. Les deux principaux polymères de caoutchouc synthétiques utilisés dans la fabrication de pneus sont le caoutchouc butadiène et le caoutchouc styrène-butadiène. Ces polymères de caoutchouc sont utilisés en combinaison avec du caoutchouc naturel.
- Pourquoi les pneus ont-ils besoin d'un produit chimique ?
- L'ajout du produit chimique améliore également les propriétés telles que la résistance à la déchirure, la résistance à la traction et rend le pneu résistant à l'abrasion. Cela se traduit par une réduction de l'usure ainsi que des niveaux de traction améliorés. Il réduit également la résistance au roulement. Voir aussi : La pénurie de caoutchouc provoque des problèmes pour le secteur des pneus malgré la renaissance de l'automobile
- Pourquoi le soufre est-il utilisé dans la vulcanisation et la vulcanisation des pneus ?
- Soufre - Utilisé dans le processus de vulcanisation. Le soufre et l'oxyde de zinc sont des ingrédients essentiels pour transformer le caoutchouc en un article solide pendant la vulcanisation ou la vulcanisation des pneus. Les systèmes de vulcanisation raccourcissent le temps de vulcanisation et ont un impact sur la longueur et le nombre de liaisons croisées dans la matrice de caoutchouc qui se forment pendant la vulcanisation ou la vulcanisation des pneus.