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Nom du produit : Cire de polyéthylène Index technique : Élément de test Résultat Aspect Flocons blancs ou granulaires Point de fusion ℃ 100-110 Teneur en huile % (m/m) 0,3 Densité /cm 3 0,90-0,92 Pénétration (25 ℃, 0,1 mm) 2-5 Viscosité Cps (140 ℃) 10≤,≤30 Chroma % ≥85 Poids moléculaire 1000-5000 Applications : Cire de polyéthylène utilisée sur le marquage routier thermoplastique : film soufflé, couleur plate
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Polytilène xpolymères
PE-LLD et tous les degrés de PE avec une densité de ≈ 0,90 g/cm3 offrant la plus grande résistance à la pourriture du stress. L'ajout de fumée noire protège le PE de la photographie. PE peut être réticulé de rayonnement à haute énergie ; dégradé en présence d'Ossigeno. Le PE brucia comme la cire est inodore, insipide et physiologiquement inerte.
Dispersion de peroxyde de dicumyle : Un mélange maître de dispersion de peroxyde de dicumyle à 37 % de solides a été préparé en mélangeant les matériaux suivants pendant deux minutes sous cisaillement élevé : 100 g de peroxyde de dicumyle, 66,5 g de toluène, 5,6 g d'acide oléique, 101 g d'eau déionisée et 2,6 g de solution aqueuse d'hydroxyde de potassium à 30 % en poids.
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Le moteur EJ20K de Subaru était un moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres horizontaux opposés (ou « boxer ») de 2,0 litres. Au Canada, le moteur EJ20K a propulsé la Subaru GC/GM Impreza WRX de novembre 1996 (pour l'année modèle 1997 ou MY97) à 1998. Pour la Subaru GC/GM Impreza WRX, les principales caractéristiques du moteur EJ20K comprenaient :
- Quels accélérateurs conviennent au caoutchouc naturel et au caoutchouc synthétique ?
- Nous fournissons des accélérateurs primaires et secondaires qui conviennent à la fois aux composés de caoutchouc naturel et de caoutchouc synthétique, notamment le caoutchouc NR, CR, SBR, NBR, BR, EPDM et chlorobutyle. Nous proposons une large gamme de vitesses de durcissement, de l'action retardée aux ultra-accélérateurs.
- Les accélérateurs pré-mélangés deovulc EG peuvent-ils être utilisés dans les composés EPDM ?
- L'utilisation d'accélérateurs pré-mélangés Deovulc EG dans les composés EPDM s'est avérée offrir des avantages pratiques et technologiques par rapport à l'utilisation de plusieurs accélérateurs individuels.
- Quels élastomères sont utilisés dans le caoutchouc naturel ?
- différents élastomères en termes de vitesse de durcissement et d'état. Alors qu'un stock de noir de carbone de 50 parties de caoutchouc naturel peut utiliser 2,25 parties de soufre et 0,5 partie d'un accélérateur de sulfénamide, un stock similaire de SBR 1500 peut utiliser 1,75 partie de su
- Comment les fabricants protègent-ils les produits EPDM contre l'efflorescence ?
- Pour éviter l'efflorescence, les fabricants devront prendre des mesures pour protéger les produits EPDM. Il s'agira soit de sélectionner une formulation EPDM particulièrement résistante à l'efflorescence, soit d'utiliser un mélange d'accélérateurs dans le processus de fabrication.
- Qu'est-ce que l'accélérateur tbztd ?
- Il est sans nitrosamine, sans efflorescence, sans tache, sans odeur et avec une vitesse de durcissement très rapide. C'est un bon substitut au DPG pour les pneus, les courroies, les tuyaux, les semelles de chaussures et autres composés de silice. Le TBzTD est principalement utilisé pour remplacer le TMTD. Il s'agit d'un accélérateur de durcissement rapide à base de thiurame pour le caoutchouc naturel et synthétique.
- Comment le caoutchouc EPDM est-il durci ?
- Des antioxydants sont ajoutés à la formulation de caoutchouc pour ralentir la dégradation du caoutchouc. D'autres additifs sont ajoutés pour renforcer le caoutchouc et améliorer la résistance aux rayons UV, ainsi que des huiles de traitement pour réduire la viscosité du caoutchouc pour un meilleur avantage lors du traitement. Les caoutchoucs EPDM sont généralement durcis à l'aide d'un système de durcissement au soufre ou au peroxyde.
