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Les moteurs EJ201 et EJ202 avaient une culasse en alliage d'aluminium avec refroidissement à flux transversal. Contrairement au moteur EJ20, les orifices d'admission des moteurs EJ201 et EJ202 créaient un mouvement de « tourbillonnement » pour l'air entrant dans le cylindre pour un meilleur mélange de l'air et du carburant pour un déplacement plus uniforme de la flamme et une combustion plus rapide.
Le Trône de sang de Kurosawa et Macbeth d'Asie de l'Est. Yuwen Hsiung. PDF. Shakespeare et la visualisation de la métaphore dans deux versions chinoises de Macbeth. Alexander CY Huang. PDF. La Mégère apprivoisée de Shakespeare et la tradition de la comédie loufoque. Mei Zhu. PDF.