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Le caoutchouc chloroprène (CR) est un caoutchouc synthétique également connu sous le nom commercial de néoprène. Le CR présente un bon équilibre de propriétés, notamment une bonne stabilité chimique et une utilité sur une large plage de températures. Des exemples de réponse à la compression uniaxiale sont résumés dans les figures 11.6 et 11.7. Le matériau en caoutchouc a été testé à quatre taux de déformation différents en compression uniaxiale.
Le moteur EE20 de Subaru était un moteur turbodiesel à quatre cylindres opposés horizontalement (ou « boxer ») de 2,0 litres. Pour l'Australie, le moteur diesel EE20 a été proposé pour la première fois dans la Subaru BR Outback en 2009 et a ensuite alimenté les Subaru SH Forester, SJ Forester et BS Outback. Le moteur diesel EE20 a subi des modifications substantielles en 2014 pour se conformer aux émissions Euro 6.