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RU2539693C1 Antioxydant aminé pour caoutchouc et procédé

Fabricant chinois de produits chimiques pour le caoutchouc, antioxydant Ippd 6ppd

Marché des antioxydants du caoutchouc 2021 : 2,2 % de TCAC avec un sommet

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  • Le 6PPD dans les pneus est-il un produit prioritaire ?
  • Le DTSC désigne le 6PPD dans les pneus comme un produit prioritaire et l'USTMA étend son consortium à 32 fabricants de pneus du monde entier pour préparer une analyse préliminaire (étape 1) des alternatives (AA) afin d'identifier et d'évaluer les alternatives potentielles au 6PPD dans les pneus. Les membres individuels du consortium ont soumis le rapport au DTSC pour respecter le délai de conformité.
  • Existe-t-il de nouveaux pneus pour véhicules automobiles qui ne contiennent pas de 6PPD ?
  • L'USTMA n'a connaissance d'aucun nouveau pneu pour véhicules automobiles disponible aujourd'hui qui ne contienne pas de 6PPD. La 6PPD-quinone, ou 6PPDQ, est un produit de transformation du 6PPD récemment découvert qui peut se former lorsque le 6PPD réagit avec l'oxygène ou l'ozone dans certaines conditions. Le 6PPDQ n'est pas utilisé dans la fabrication de pneus aux États-Unis.
  • Quel est le rôle du 6PPD dans la fabrication de pneus ?
  • Découvrez le rôle du 6PPD dans la fabrication de pneus et son impact environnemental, notamment son mécanisme antioxydant et ses méthodes de détection. Le 6PPD, ou N- (1,3-diméthylbutyl)-N'-phényl-p-phénylènediamine, est un composé chimique largement utilisé dans la fabrication de pneus.
  • Existe-t-il une alternative au 6PPD dans les pneus ?
  • Il n'existe aujourd'hui aucune alternative commerciale au 6PPD qui offre à la fois une sécurité et des performances comparables dans les pneus de véhicules automobiles et minimise les effets potentiels sur l'environnement. 6PPDQ identifié | L'USTMA demande au DTSC d'examiner le 6PPD dans les pneus
  • Pourquoi devriez-vous choisir des pneus 6PPD ?
  • La flexibilité offerte par le 6PPD garantit que les pneus conservent l'adhérence à la route, réduisant ainsi les risques d'accident. Le 6PPD contribue également à la préservation esthétique des pneus en prévenant les imperfections et la décoloration dues à l'exposition à l'ozone et aux UV. Cette qualité esthétique est essentielle à la satisfaction du consommateur, car les pneus sont des aspects importants de l'apparence d'un véhicule.
  • L'USTMA peut-elle remplacer le 6PPD dans les pneus de véhicules automobiles ?
  • À la fin de l'étape 2 de l'AA, l'USTMA est optimiste quant à l'identification d'une ou plusieurs alternatives possibles prometteuses pour remplacer ou réduire sensiblement le 6PPD dans les pneus de véhicules automobiles, sous réserve de tests de sécurité et de performance supplémentaires.