Antioxydant en caoutchouc 6PPD_OKCHEM
Antioxydant pour caoutchouc 6PPD 793-24-8, en tant que type d'antioxydant pour caoutchouc ursol, le 6PPD a une meilleure compatibilité avec les caoutchoucs, une floraison rare, une faible volatilité, une faible toxicité, avec un excellent antioxydant, anti-ozone, anti-fissures de flexion, anti-fissures d'insolation, une forte inhibition sur le cuivre ou le manganèse et d'autres métaux toxiques, applicable à tous les types de caoutchouc synthétique et de caoutchouc naturel_OKCHEM
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Fabricants, fournisseurs et usines d'antioxydants en Chine
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06 janvier 2022· Sauver le saumon coho : alternatives au 6PPD dans la fabrication de pneus Elizabeth Boxer a, Emely Heras, Kiera Hollenbeckb, Gabrielle Rigutto, Elliot Rossommec, d, e, et Jake Wilsonc aDivision Environmental Health Sciences, School of Public Health, University of California, Berkeley, California, USA 94720 bDepartment of Civil and Environmental Engineering, College
L'accélérateur TBB avec les meilleurs qualifiés d'Andorra Rubber
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Fabricant chinois d'antioxydants, de caoutchouc et d'accélérateurs
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- Quel est le rôle du 6PPD dans la fabrication de pneus ?
- Découvrez le rôle du 6PPD dans la fabrication de pneus et son impact environnemental, notamment son mécanisme antioxydant et ses méthodes de détection. Le 6PPD, ou N- (1,3-diméthylbutyl)-N'-phényl-p-phénylènediamine, est un composé chimique largement utilisé dans la fabrication de pneus.
- A quoi sert le 6PPD ?
- Le 6PPD, ou N- (1,3-diméthylbutyl)-N'-phényl-p-phénylènediamine, est un composé chimique largement utilisé dans la fabrication de pneus. Sa fonction première en tant qu'antioxydant améliore la durabilité des pneus en empêchant la dégradation due à des facteurs environnementaux tels que la chaleur, l'oxygène et l'ozone.
- Le 6PPD dans les pneus est-il un produit prioritaire ?
- Le DTSC désigne le 6PPD dans les pneus comme un produit prioritaire et l'USTMA étend son consortium à 32 fabricants de pneus du monde entier pour préparer une analyse préliminaire (étape 1) des alternatives (AA) afin d'identifier et d'évaluer les alternatives potentielles au 6PPD dans les pneus. Les membres individuels du consortium ont soumis le rapport au DTSC pour respecter le délai de conformité.
- Existe-t-il de nouveaux pneus pour véhicules automobiles qui ne contiennent pas de 6PPD ?
- L'USTMA n'a connaissance d'aucun nouveau pneu pour véhicules automobiles disponible aujourd'hui qui ne contienne pas de 6PPD. La 6PPD-quinone, ou 6PPDQ, est un produit de transformation récemment découvert du 6PPD qui peut se former lorsque le 6PPD réagit avec l'oxygène ou l'ozone dans certaines conditions. Le 6PPDQ n'est pas utilisé dans la fabrication de pneus aux États-Unis.
- Le 6PPD devrait-il être un produit prioritaire ?
- L'USTMA mobilise un consortium de 16 fabricants de pneus pour mener une analyse des alternatives au 6PPD dans les pneus après une décision du DTSC d'agir sur la recommandation de l'USTMA de lister le 6PPD dans les pneus comme un produit prioritaire dans le cadre du programme Safer Consumer Products (SCP) de l'État.
- Pourquoi devriez-vous choisir des pneus 6PPD ?
- La flexibilité offerte par le 6PPD garantit que les pneus conservent l'adhérence à la route, réduisant ainsi les risques d'accident. Le 6PPD contribue également à la préservation esthétique des pneus en prévenant les imperfections et la décoloration dues à l'exposition à l'ozone et aux UV. Cette qualité esthétique est essentielle à la satisfaction du consommateur, car les pneus sont des aspects importants de l'apparence d'un véhicule.