SNF À propos de » SNF
SNF est une société privée de chimie spécialisée basée dans la région Rhône-Alpes en France, avec une présence de longue date sur tous les continents. Avec 21 sites de production en Europe, en Asie, en Australie et en Amérique, avec une capacité de production de 1 235 000 tonnes, SNF possède la plus grande capacité de production de polyacrylamide au monde.
On estime que les pneus sont composés à 50 % de matériaux polymères (Sommer et al., 2018) et de nombreux produits chimiques sont utilisés dans le processus de fabrication comme additifs pour accélérer la production, améliorer
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Dublin, 10 septembre 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le rapport « Rubber Chemicals Market Update » a été ajouté à l'offre de ResearchAndMarkets. Le rapport Rubber Chemicals Market Update est publié chaque année et couvre les conditions actuelles et les perspectives d'avenir de l'industrie mondiale des produits chimiques du caoutchouc.
De nouvelles recherches expliquent pourquoi les saumons meurent dans le Pacifique
Après avoir évalué des centaines de produits chimiques présents dans les pneus et mesuré leur présence dans les cours d'eau où le saumon coho est en train de mourir, les auteurs de la nouvelle étude ont déterminé que le 6PPD, une substance industrielle utilisée pour
la fabrication. Le 6PPD est préparé par amination réductrice de méthylisobutylcétone avec de la 4-aminodiphénylamine. Impact environnemental. Une étude de 2020 a révélé que le 6PPD libéré par les pneus des véhicules est converti par l'ozone en un analogue de quinone jusqu'alors inconnu, le 6PPD-quinone : . et que le 6PPD-quinone est le produit chimique toxique présent dans les eaux de ruissellement des eaux pluviales responsable de la mort du saumon coho
VULKANOX--4020 Une entreprise leader dans le domaine des produits chimiques de spécialité
Industrie du pneu et du caoutchouc ; Recherche de produits. L'activité principale de LANXESS comprend le développement, la fabrication et la vente de plastiques, de produits chimiques spéciaux et de produits intermédiaires. Sur les pages suivantes, vous trouverez de nombreuses informations sur la gamme de produits LANXESS. 6PPD. Vulkanox 4020. Vulkanox 4020 LG. Contact commercial
La présente invention concerne une composition de caoutchouc pour un sommet de clinch qui améliore l'économie de carburant, la résistance à la croissance des fissures de flexion et l'aptitude au traitement de manière équilibrée, et fournit également un pneu pneumatique produit à l'aide de la composition de caoutchouc. La présente invention concerne une composition de caoutchouc pour un sommet de clinch, comprenant : un caoutchouc naturel modifié ayant une
Fabricant d'accélérateur de vulcanisation du caoutchouc en Chine, caoutchouc
12 octobre 2015 : Wantong est l'une des plus grandes entreprises spécialisées dans les additifs pour caoutchouc. L'entreprise dispose d'équipes de production, de R&D, de contrôle qualité et de gestion avancées. Wantong a passé avec succès la certification du système qualité international ISO 9001, l'attestation systématique de gestion environnementale ISO 14001 et la réglementation REACH de l'UE.
6 janvier 2022 : Sauver le saumon coho : alternatives au 6PPD dans la fabrication de pneus Elizabeth Boxer a, Emely Heras, Kiera Hollenbeckb, Gabrielle Rigutto, Elliot Rossommec, d, e, et Jake Wilsonc a Division des sciences de la santé environnementale, École de santé publique, Université de Californie, Berkeley, Californie, États-Unis 94720 b Département de génie civil et environnemental, Collège
- Quel est le rôle du 6PPD dans la fabrication des pneus ?
- Découvrez le rôle du 6PPD dans la fabrication des pneus et son impact environnemental, notamment son mécanisme antioxydant et ses méthodes de détection. Le 6PPD, ou N- (1,3-diméthylbutyl)-N'-phényl-p-phénylènediamine, est un composé chimique largement utilisé dans la fabrication des pneus.
- Le 6PPD dans les pneus est-il un produit prioritaire ?
- Le DTSC désigne le 6PPD dans les pneus comme un produit prioritaire et l'USTMA étend son consortium à 32 fabricants de pneus du monde entier pour préparer une analyse préliminaire (étape 1) des alternatives (AA) afin d'identifier et d'évaluer les alternatives potentielles au 6PPD dans les pneus. Les membres individuels du consortium ont soumis le rapport au DTSC pour respecter le délai de conformité.
- À quoi sert le 6PPD ?
- Le 6PPD, ou N-(1,3-diméthylbutyl)-N'-phényl-p-phénylènediamine, est un composé chimique largement utilisé dans la fabrication de pneus. Sa fonction principale en tant qu'antioxydant améliore la durabilité des pneus en empêchant la dégradation due à des facteurs environnementaux tels que la chaleur, l'oxygène et l'ozone.
- Le 6PPD devrait-il être un produit prioritaire ?
- L'USTMA mobilise un consortium de 16 fabricants de pneus pour mener une analyse des alternatives au 6PPD dans les pneus après une décision du DTSC d'agir sur la recommandation de l'USTMA de répertorier le 6PPD dans les pneus comme un produit prioritaire dans le cadre du programme Safer Consumer Products (SCP) de l'État.
- Existe-t-il de nouveaux pneus pour véhicules automobiles qui ne contiennent pas de 6PPD ?
- L'USTMA n'a connaissance d'aucun nouveau pneu pour véhicule automobile disponible aujourd'hui qui ne contienne pas de 6PPD. La 6PPD-quinone, ou 6PPDQ, est un produit de transformation récemment découvert du 6PPD qui peut se former lorsque le 6PPD réagit avec l'oxygène ou l'ozone dans certaines conditions. Le 6PPDQ n'est pas utilisé dans la fabrication de pneus aux États-Unis.
- Existe-t-il une alternative au 6PPD dans les pneus ?
- Aujourd'hui, il n'existe aucune alternative commerciale au 6PPD qui offre à la fois une sécurité et des performances comparables dans les pneus de véhicules automobiles et minimise les effets potentiels sur l'environnement. 6PPDQ identifié | L'USTMA demande au DTSC d'examiner le 6PPD dans les pneus
