Accélérateur de produits chimiques pour le caoutchouc en Chine Zdmc Chine Zdmc, Pz

  • forme de mélange maître d’accélérateur de caoutchouc etu pour la vente en gros industrielle
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Mélange maître d'accélérateur de caoutchouc pré-dispersé R-80

plaquettes pcd à pointe en forme de diamant à 80 degrés C

Fournisseur en gros d'accélérateurs de caoutchouc Perkadox BC FF

Mélange maître Zdmc-80 à prix d'usine Accélérateur de caoutchouc préparé

  • Le 6PPD dans les pneus est-il un produit prioritaire ?
  • Le DTSC désigne le 6PPD dans les pneus comme un produit prioritaire et l'USTMA étend son consortium à 32 fabricants de pneus du monde entier pour préparer une analyse préliminaire (étape 1) des alternatives (AA) afin d'identifier et d'évaluer les alternatives potentielles au 6PPD dans les pneus. Les membres individuels du consortium ont soumis le rapport au DTSC pour respecter le délai de conformité.
  • Existe-t-il une alternative au 6PPD dans les pneus ?
  • Il n'existe aujourd'hui aucune alternative commerciale au 6PPD qui offre à la fois une sécurité et des performances comparables dans les pneus de véhicules automobiles et minimise les effets potentiels sur l'environnement. 6PPDQ identifié | L'USTMA demande au DTSC d'examiner le 6PPD dans les pneus
  • Existe-t-il de nouveaux pneus pour véhicules automobiles qui ne contiennent pas de 6PPD ?
  • L'USTMA n'a connaissance d'aucun nouveau pneu pour véhicules automobiles disponible aujourd'hui qui ne contienne pas de 6PPD. Le 6PPD-quinone, ou 6PPDQ, est un produit de transformation récemment découvert du 6PPD qui peut se former lorsque le 6PPD réagit avec l'oxygène ou l'ozone dans certaines conditions. Le 6PPDQ n'est pas utilisé dans la fabrication de pneus aux États-Unis.
  • Le 6PPD devrait-il être un produit prioritaire ?
  • L'USTMA mobilise un consortium de 16 fabricants de pneus pour mener une analyse des alternatives au 6PPD dans les pneus après une décision du DTSC d'agir sur la recommandation de l'USTMA de lister le 6PPD dans les pneus comme un produit prioritaire dans le cadre du programme Safer Consumer Products (SCP) de l'État.
  • L'USTMA peut-elle remplacer le 6PPD dans les pneus de véhicules automobiles ?
  • À la fin de l'étape 2 de l'AA, l'USTMA est optimiste quant au fait qu'une ou plusieurs alternatives possibles prometteuses de remplacer ou de réduire considérablement le 6PPD dans les pneus de véhicules automobiles seront identifiées, sous réserve de tests de sécurité et de performance supplémentaires.